伴隨著中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)一架波音747客機(jī)載著航空生物燃料28日9時(shí)30分在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)首次試飛成功，中國(guó)民航航空生物燃油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究啟動(dòng)儀式同時(shí)在此間舉行。這種生物燃油飛機(jī)使用起來安全么?在維護(hù)我國(guó)能源安全中起到什么樣的作用?中國(guó)民用航空局有關(guān)負(fù)責(zé)人在此間回答了新華社記者的提問。
  節(jié)能減排的重要戰(zhàn)略
  記者：中國(guó)民航此時(shí)啟動(dòng)航空生物燃料的研發(fā)是否是針對(duì)歐盟航空排放交易體系?
  答：中國(guó)民航歷來重視節(jié)能減排新技術(shù)能力建設(shè)，一直把航空生物燃料作為保障行業(yè)可持續(xù)和綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略技術(shù)手段，早在2009年就啟動(dòng)了相關(guān)準(zhǔn)備工作。這與歐盟航空排放交易體系沒有任何關(guān)系。中國(guó)政府反對(duì)歐盟單方面將國(guó)際航空納入其排放交易體系問題的立場(chǎng)清晰明確，沒有改變。我們敦促歐方放棄單邊違法行動(dòng)，拿出政治誠(chéng)意，與中方相向而行。
  記者：中國(guó)民航在節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化方面進(jìn)行了哪些工作?
  答：中國(guó)政府已將節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境確定為基本國(guó)策。中國(guó)民航以實(shí)際行動(dòng)認(rèn)真貫徹和落實(shí)：一是中國(guó)民航局建立健全了節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了以政府推動(dòng)、企業(yè)為主體的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、共同決策的節(jié)能減排工作機(jī)制。二是確定了民航行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)思想和保障措施，提出到2020年，單位噸公里能耗和單位噸公里二氧化碳排放均比2005年下降22%。三是加大機(jī)隊(duì)更新力度，目前行業(yè)平均機(jī)齡已降至8年以內(nèi);加強(qiáng)航路優(yōu)化、增設(shè)臨時(shí)航線等工作。四是中國(guó)民航建設(shè)性地參與國(guó)際航空減排議題談判，開展務(wù)實(shí)國(guó)際合作。
  確保國(guó)家航油供應(yīng)安全
  記者：推廣中國(guó)航空生物燃料的意義?
  答：目前，國(guó)際社會(huì)和人類發(fā)展面臨著一系列重大全球性問題，如果我們能夠妥善解決能源的安全、清潔和可持續(xù)供給問題，將為其他問題的解決打開一扇充滿希望的門。航空運(yùn)輸領(lǐng)域用能結(jié)構(gòu)中將近95%是航空燃油，目前，人們對(duì)航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)與環(huán)境限制和石油供應(yīng)緊張之間的矛盾將越來越大，民航的發(fā)展對(duì)于能源、尤其是液體燃料的依賴將是剛性的。近年來，航油價(jià)格大幅波動(dòng)并不斷飆升，航油成本占航空公司運(yùn)營(yíng)總成本已經(jīng)超過40%。中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃中已經(jīng)明確提出到2015年，中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)2850架，是2010年的1.78倍。機(jī)隊(duì)規(guī)模的壯大、傳統(tǒng)航油價(jià)格的攀升等因素要求我們必須尋求到安全、清潔、可持續(xù)的能源供給途徑。這是關(guān)系到航空運(yùn)輸業(yè)乃至上下游產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展問題。促進(jìn)航空生物燃料的研發(fā)和使用，對(duì)于民航業(yè)積極應(yīng)對(duì)氣候變化、解決民航能源安全問題以及提升民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力而言，意義重大。
  記者：使用生物燃料是否對(duì)航空的安全性產(chǎn)生影響?
  答：中國(guó)民航已形成了一整套先進(jìn)的安全理念和完整且嚴(yán)格的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。航空生物燃料作為一種新興能源，目前在中國(guó)尚處于研發(fā)階段，未來實(shí)現(xiàn)商用，將會(huì)在堅(jiān)持安全管理理念、參照并完善現(xiàn)有的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行安全和適航審定，因此，中國(guó)民航未來使用航空生物燃料的安全性是有保障的。目前，中國(guó)民航有關(guān)部門已啟動(dòng)航空替代燃料適航審定標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作，我們?cè)敢庠谠擃I(lǐng)域加強(qiáng)國(guó)際合作，共同推動(dòng)航空生物燃料在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。(記者:林紅梅)

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