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| 電池儲能企業(yè)當?shù)?盤點現(xiàn)在與未來的8大計劃 |
| （時間:2019-9-6 11:39:06） |
可再生能源為間歇性能源。沒有光，太陽能就無法發(fā)電，風力發(fā)電在無風時也不能有作為，因此隨著新能源裝置量逐年增加，儲能系統(tǒng)的重要性自然不在話下。目前世界上最大的是特斯拉在2017年在南澳洲打造的100MW / 129MWh電池廠，不過近年來也有許多公司開始投入大型儲能廠，特斯拉南澳電池廠的冠軍之位不保。
對此，外媒GTM Media盤點出有關現(xiàn)在與未來的8大鋰電池儲能計劃，其中特斯拉南澳電池廠雖然是第八名，但它是目前唯一建成的大型電池廠，對于當?shù)毓╇姺�(wěn)定性也大有裨益。
南澳電廠Neoen Hornsdale在上工不到一個月就證明自己的價值，當遠在1,000公里外的維多利亞燃煤發(fā)電廠跳閘那瞬間，特斯拉電池就以140毫秒的速度向電網(wǎng)輸送了100 MW電力，顯示電池廠是個靈活性高與輸電速度快的儲能技術。
第五到第七名的容量與發(fā)電量相同，都是100MW / 400MWh電池廠，其中兩個計劃與加州的能源轉(zhuǎn)型有關，加州政府希望能用分散式能源將沿岸的天然氣發(fā)電取而代之。
美國南加州愛迪生電力公司(SCE)規(guī)劃的Strata Oxnard便是因為當?shù)孛癖姺磳θ細獍l(fā)電影響沿海景致與空氣品質(zhì)，最后應運而生，預計Strata Oxnard會在2020年12月并網(wǎng)；美國能源公司AES的電池廠AES Alamitos (洛斯阿拉米托斯)則會在2021年上線，有助于汰換掉當?shù)氐奶烊粴獍l(fā)電廠，負責提供鋰電池的Fluence表示，這將是第一個替代燃氣電廠的獨立電池儲能系統(tǒng)。
AES在亞利桑那州也有規(guī)劃儲能系統(tǒng)，希望能用來補足太陽能的夜間用電。遙想當年，其實亞利桑早期發(fā)電體系主要以4座火力發(fā)電廠、1座核能為主，但在2011年之后，亞利桑那州大力發(fā)展太陽能，如今形成龐大的太陽能聚落。
但隨著電池儲能系統(tǒng)的需求愈來愈高，亞利桑那州公共服務公司(APS)在今年設下雄心勃勃目標，預計在2025年打造容量共850MW的電池儲能系統(tǒng)，其中即將在2021年并網(wǎng)的AES Arizona就是計劃的一部分。
第四名的電池儲能計劃則位于加州蒙特里灣地區(qū)的莫斯碼頭，特斯拉與太平洋瓦電公司(PG&E)攜手合作，打造182.5 MW / 730 MWh的電池儲能廠，而且還會采用特斯拉新推出的大型電池產(chǎn)品“Megapack”。
根據(jù)介紹，Megapack可以一口氣儲存3MWh電力，儲電量是特斯拉另一儲能系統(tǒng)Powerpack的14倍，預估容量超過1 GWh的超級電池組能滿足舊金山所有家庭6小時用電需求。特斯拉表示，該電廠會在2020年底并網(wǎng)，而且為了降低建設成本，電池廠也會建在原有的變電站附近。
美國電力供應商NextEra Energy所屬的計劃排名第三，該公司打算在美國奧克拉荷馬洲打造太陽能＋風力發(fā)電＋電池儲能三合一發(fā)電園區(qū)，風能與太陽能的裝置量皆為250MW，電池容量則高達200MW / 800MWh，風能建設進展最快，預計年底就會完工，電池廠則要到2023年才會上線。
這可能是因為這類三合一的大型案廠較為少見，難以找到適合的風電和太陽能系統(tǒng)，除此之外，儲能系統(tǒng)的成本和管理也是一部分原因，因此相較于其他發(fā)電廠，這項計劃較難設計與推動。
第二名則是PG&E規(guī)劃的Vistra moss landing(莫斯碼頭)，容量高達300MW / 1,200MWh，有助于降低對加州沿岸天然氣廠的依賴。雖然說2017年到2018年的加州大火，讓疏于線路維修的PG&E難辭其咎，并面臨巨額的賠償、瀕臨破產(chǎn)，但GTM認為這項計劃會在破產(chǎn)前獲得準許，預計能在明年底上線。
第一名則是美國公用事業(yè)佛羅里達州電力與照明公司(FPL)推動，將在佛州馬納提縣(Manatee County)打造大型太陽能廠與儲能廠，儲電容量是南澳儲能廠的4倍之多，高達409MW / 990MWh、基本上跟一億支智慧型手機差不多，可在兩小時內(nèi)為329,000戶家庭提供電力，預估在2021年完工并網(wǎng)。
FPL認為，透過該技術，將能進一步減少對燃氣電廠的依賴，大幅降低碳排放、燃料成本，并同時達到幫民眾節(jié)省電費的效果。FPL執(zhí)行長Eric Silagy表示，用一座大型太陽能電廠＋新型電池廠取代一座上年紀的化石燃料廠，這可是世界首創(chuàng)的再生能源成就。
隨著近年來鋰離子電池成本逐年下降，電池儲能系統(tǒng)將愈來愈炙手可熱，彭博能源財經(jīng)(BNEF)報告也指出，鋰電池均化成本(LCOE)在2018年前6個月下降35%至每MWh187美元，競爭力已愈來愈高，公用事業(yè)公司未來將擁有不同的調(diào)度電力好伙伴。
雖然說鋰電池也存有安全風險，5月時美國亞利桑那州就發(fā)生2MW鋰電池儲能系統(tǒng)起火爆炸意外，造成4名消防人員輕重傷，目前相關企業(yè)公用事業(yè)Arizona Public Service(APS)與電池供應商Fluence也尚未明白事件始末，使得鋰電池安全議題再度浮上臺面，但這也有助更多科學家投入鋰電池安全性研究，畢竟我們能在手機、筆電找到鋰電池的身影，相關研究能使用者更安全。
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