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| 【新能源】波音著力推動(dòng)生物燃料 與中國(guó)洽談合作事宜 |
| （時(shí)間:2009-9-1 10:22:27） |
波音民用飛機(jī)集團(tuán)副總裁兼波音研究與技術(shù)部經(jīng)理馬修·甘茲日前表示，將在能源、環(huán)保、空中交通管理、航空安全等技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)大與中國(guó)的合作。他還表示，波音正著力推動(dòng)生物燃料來(lái)源的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化的進(jìn)程，并且正在與中國(guó)洽談這方面的合作。
馬修·甘茲表示，為減少油料依賴(lài)、降低成本和實(shí)現(xiàn)航空減排，尋找可大規(guī)模應(yīng)用于商業(yè)開(kāi)發(fā)的生物燃料已成為全球航空業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。波音無(wú)意成為新一代可再生生物燃料的提供商，波音進(jìn)行植物類(lèi)新一代生物燃料的測(cè)試，旨在尋找到既不會(huì)與糧食作物競(jìng)爭(zhēng)土地和水資源，又不會(huì)破壞雨林的用于航空的可再生燃料，為航空業(yè)檢驗(yàn)生物燃料可行性。波音已經(jīng)與四家航空公司和四家發(fā)動(dòng)機(jī)公司一起使用標(biāo)準(zhǔn)航空燃油與多種不同可持續(xù)生物燃料的混合燃料進(jìn)行了試飛。
馬修·甘茲認(rèn)為，生物燃料何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化取決于兩方面，一是國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，二是進(jìn)行小規(guī)模實(shí)驗(yàn)的效果。但生物航空燃料取代傳統(tǒng)石化航空燃料還需要幾十年時(shí)間�！安ㄒ粽e極與中國(guó)中科院以及一些高校洽談生物燃料方面的合作�！彼f(shuō)，波音公司每年在研究與技術(shù)方面的投入達(dá)40億美元。
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