3月17日，記者從市經(jīng)濟(jì)信息委獲悉，依托完備汽車產(chǎn)業(yè)根基、豐富氫源保障及多類應(yīng)用示范場(chǎng)景，我市正全力沖刺國(guó)家氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)，以氫能汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用為核心牽引，加快“制儲(chǔ)輸用”全鏈條一體化發(fā)展。

日前，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），部署開(kāi)展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)，以“揭榜掛帥”遴選一批有氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的城市群開(kāi)展先行先試。

《通知》提出，試點(diǎn)將聚焦燃料電池汽車、多元?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用協(xié)同推進(jìn)，形成“1個(gè)燃料電池汽車通用場(chǎng)景+N個(gè)工業(yè)領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用場(chǎng)景+X個(gè)氫能創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景”綜合生態(tài)。計(jì)劃到2030年，試點(diǎn)城市群的終端用氫均價(jià)降至25元/千克以下、部分優(yōu)勢(shì)地區(qū)降至15元/千克左右，全國(guó)燃料電池汽車保有量力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛。

“此次試點(diǎn)將以應(yīng)用為牽引，在‘用’中破題，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展探明路徑�！笔薪�(jīng)濟(jì)信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我市氫能汽車產(chǎn)業(yè)已形成整車制造、核心部件、氫源保障、加注網(wǎng)絡(luò)、場(chǎng)景應(yīng)用等全鏈條布局，具備申報(bào)國(guó)家試點(diǎn)的突出優(yōu)勢(shì)。

其中，氫能產(chǎn)業(yè)集群完備，整車及核心部件協(xié)同發(fā)力，是“重慶造”氫能汽車最大優(yōu)勢(shì)。目前我市已推出氫燃料電池乘用車、重卡、輕卡、冷鏈、公交等多款車型，落地博世氫動(dòng)力、國(guó)鴻氫能等龍頭企業(yè)，建成全國(guó)首個(gè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，形成電堆、膜電極、儲(chǔ)氫瓶等關(guān)鍵環(huán)節(jié)本地配套能力，產(chǎn)業(yè)鏈完整性位于全國(guó)前列。

同時(shí)我市氫能資源充沛，保供能力強(qiáng)。目前我市工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)超15億立方米，其中西南地區(qū)規(guī)模最大供氫中心在長(zhǎng)壽投運(yùn)，日供高純氫約6500千克，可滿足數(shù)百輛重卡穩(wěn)定用氫需求，為氫能汽車規(guī)模化應(yīng)用提供了穩(wěn)定的低成本氫源支撐。

截至目前，我市建成投運(yùn)加氫站12座，日供氫能力7500千克，并在公交、環(huán)衛(wèi)、港口物流、干線運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域推廣氫燃料電池汽車近500輛。比如以渝蓉、成渝、成遂渝高速公路為骨干建設(shè)的“成渝氫走廊”，通過(guò)布局加氫站點(diǎn)及重卡車隊(duì)，推動(dòng)中長(zhǎng)途貨運(yùn)氫能化，建成跨區(qū)域綠色物流通道。

接下來(lái)，我市將圍繞此次試點(diǎn)要求，以氫能汽車為抓手，加快綠氫制備、高壓輸運(yùn)等技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)終端用氫成本下降，力爭(zhēng)入選國(guó)家氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)城市群，建成全國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)高地和西部氫能樞紐。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元）