昨天，在奉化松岙鎮(zhèn)寧波杰森綠色能源技術有限公司的廠房里，機器轟鳴，用“地溝油”作原料生產的生物柴油不斷地從機器里流出來，被盛放在油罐中。 
   “到目前為止，我們已經生產了1000多噸生物柴油，最大的問題是缺乏原料，設備開工不足。”寧波杰森綠色能源技術有限公司副總經理莊豐杰告訴說，公司生產設備的年產能達2萬噸，但原料缺口達三分之二，不得不從上海等地購買“地溝油”，從云南等地買來烏桕樹果實煉油。 
    價格比石化柴油便宜 
    生物柴油是一種潔凈的生物燃料，也稱之為“再生燃油”，是優(yōu)質的石化柴油代用品。它和傳統(tǒng)的柴油相比，具有潤滑性能好，儲存、運輸、使用安全，抗爆性好，燃燒充分等優(yōu)良性能，是一種新型無污染可再生能源。 
   “我們實現(xiàn)了以廢棄油脂和烏桕樹油同時作為原料，而且基本可實現(xiàn)100噸原料生產85～90噸生物柴油。”莊豐杰告訴說，該項目總投資1000萬元，年生產規(guī)模達2萬噸，規(guī)�；�生產預計產值可達1億元，采用的是浙江工業(yè)大學自主開發(fā)的擁有六項專利的生物柴油技術。公司是全國首個利用烏桕樹油和“地溝油”煉制生物柴油的企業(yè)。 
    據介紹，經過脂化反應和脂交換反應兩道工序后，半個小時內就可以實現(xiàn)從原料到生物柴油的轉化，另外還能生產出苷油、生物瀝青等副產品。 
    目前，該公司已經和寧波公交公司達成了供油意向，而奉化市區(qū)到松岙的部分中巴車用的也是這種生物柴油。  
   “其他的生物柴油技術需要在高溫高壓下進行，我們的技術可以在常溫常壓下進行�！鼻f豐杰介紹說，他們的技術成功避免了其它生物柴油生產技術存在的反應條件苛刻、反應時間過長、設備投資復雜等弊端，且轉化率高達90%。另外，生產生物柴油需要用甲醇作為輔劑，他們的工藝可以使未參加反應的甲醇回收后重新投入生產。   
    據了解，乙醇汽油曾經在一段時間內很火，但考慮到糧食安全，2007年以來，國家開始限制以糧食為原料的燃料乙醇的生產，燃料乙醇的發(fā)展勢頭放緩。中國生物液體燃料的重點技術研發(fā)方向是利用非糧食原料生產燃料乙醇技術，以及用油料作物為原料制取生物柴油技術，并建設規(guī)�；�原料供應基地。 
   “我們生產的生物柴油正好符合國家的政策，既環(huán)保，又有良好的經濟效益。”莊豐杰算了一筆賬，按照行情，用自己的技術生產生物柴油的成本大約每噸3000元，而精制生物柴油的價格為每噸6000元左右，比市場上的柴油價格每噸便宜好幾百元。 
    建成400畝烏桕樹能源林 
    2005年年底，浙江工業(yè)大學的一位教授極力推薦莊豐杰進入生物能源產業(yè)。莊豐杰他們對市場做了一番考察，了解到烏桕樹果實可以煉制生物柴油。2006年，寧波杰森綠色能源技術有限公司成立，在當地政府的支持下，在奉化松岙鎮(zhèn)建成了400畝的烏桕樹生物能源林。 
   “烏桕樹要生長5年后才能結果，目前還只長了2年多，我們現(xiàn)在不得不用‘地溝油’來煉生物柴油。由于寧波的原料有限，我們只好到上海購買餐飲廢油，并到云南等地采購烏桕樹果實�！鼻f豐杰告訴說，目前他有兩大困惑：一是與中石化、中石油等石油巨頭很難達成合作，無法進入其銷售網絡。二是原料嚴重不足。今年4月份，他從馬來西亞進口了兩集裝箱棕櫚油，但讓他揪心的是，進口來的這兩箱棕櫚油質量不達標，轉化率只有40%，而“地溝油”的轉化率則有85%以上。  
    莊豐杰說，烏桕樹全身都是寶，除了果實可以用來煉油外，樹皮可以做活性炭。烏桕樹對生長環(huán)境要求不高，荒山野嶺均可以生長。
    多家企業(yè)嘗試煉油
    綠色產品、新能源……在環(huán)保與節(jié)能日益成為主流行業(yè)的今天，寧波民營資本對這方面的投資也愈加重視，創(chuàng)造無污染產品，尋找能源替代品，甚至從污染物中尋求新商機。利己利民的污染物凈化、轉化或許將是產業(yè)競爭中的一片“藍�！�。
    據了解，我市幾年前開始了餐廚垃圾的無害化處理。寧波開誠環(huán)保有限公司參與進來，經處理后的餐廚垃圾在變身為飼料的同時，還可以提煉出生物柴油。但生物柴油只是副產品，量不大。
    寧波麗景環(huán)�？萍加邢薰�司盯住的則是餐飲污水，從餐飲污水中提煉生物柴油，而且研發(fā)生產的LJC餐飲（含油）污水處理裝置技術獲環(huán)境保護產品認證。漂浮著厚厚油沫的泔水，經過除油、除渣等治理環(huán)節(jié)后，再流入市政污水管網，“截留”下來的廢油將用于生產生物柴油。
   “我們公司的收運車輛中，有幾輛是柴油車。前年寧波出現(xiàn)的加柴油難的場面，讓我產生了從餐飲（含油）污水中提煉生物柴油的想法�！睂幉�麗景環(huán)保公司總經理杜恒峰告訴說。
    據市容環(huán)衛(wèi)處介紹，目前海曙、江東、江北、鄞州、鎮(zhèn)海和北侖六區(qū)的餐飲單位和單位食堂約3000多家，每天產生大量餐飲廢棄油。
    從前年開始，寧波麗景環(huán)保公司投入人力和財力嘗試從含油餐飲污水中提煉生物柴油，今年6月份獲得成功，開始在公司的柴油車上試用，至今已生產了800多噸。
    據介紹，生物柴油硫含量低，燃燒時排煙少，而且不用改裝發(fā)動機。另外，它閃點高，不屬于危險品。

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    生物柴油節(jié)能環(huán)保
    生物柴油，是以植物果實、菜籽、植物導管乳汁或動物脂肪油、廢棄的食用油等作原料，通過精細化工手段處理后獲得的一種可供內燃機使用的燃料。這一概念最早由德國工程師魯道夫提出，在1900年的巴黎博覽會上，他展示了用花生油作燃料的發(fā)動機。上世紀70年代石油危機后，許多國家開始制定生物柴油的研發(fā)計劃。
    生物柴油既可以替代石化柴油直接用于柴油機，作為汽車、輪船、拖拉機等的燃料，又是一種性能優(yōu)良的化工產品，可作為塑料、橡膠等增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑以及化工溶劑。與普通柴油相比，使用生物柴油的汽車尾氣中有毒有機物排放量僅為前者的10%，顆粒物僅為20%，二氧化碳和一氧化碳排放量僅為10%。不僅如此，生物柴油的原料來源廣泛并有可再生性。
    我國公布的《中華人民共和國可再生能源法》中，已將生物柴油作為一種綠色能源推廣。