自2009年躍居全球汽車銷售第一大國后,中國將目光瞄準了汽車強國。
在9月4日、5日“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上,各主管部門紛紛傳出正在制訂或加快實施扶持新能源汽車政策的消息,其中支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為重中之重。
科技部稱,電動汽車“十二五”專項規(guī)劃草案已擬定�！兑�(guī)劃》包括明確電動車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向和加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應用的財政補貼力度等7方面。
發(fā)改委正會同有關部門修訂《產(chǎn)業(yè)結構調整和指導目錄（2010年本）》,在鼓勵類產(chǎn)品中,新增了新能源汽車關鍵零部件。
工信部會同有關部門,開展2004年版的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的修訂工作;預計兩個月內《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》將基本成型并出爐。
商務部則通過多種渠道引導中國汽車（包括零部件）出口,鼓勵企業(yè)引進先進設備技術和關鍵零部件。
科技部部長萬鋼、發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長陳斌、工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希、商務部機電司和科技產(chǎn)業(yè)司司長張驥紛紛指出,中國汽車工業(yè)結構調整正面臨難得的發(fā)展機遇,必須加快發(fā)展,鼓勵以電動車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵提高中國傳統(tǒng)汽車及新能源汽車核心零部件競爭力,鼓勵中國汽車出口及中國汽車集團海內外兼并重組等。爭取到2020年把我國初步建成汽車產(chǎn)業(yè)強國,其中,傳統(tǒng)汽車真正實現(xiàn)國際化,2020年中國汽車和零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額的10%以上;新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到世界第一,新能源汽車保有量達到500萬輛。

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