從相關(guān)渠道獲悉,我國(guó)首輪100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)日前揭曉,4個(gè)特許權(quán)項(xiàng)目的中標(biāo)企業(yè)均為央企子公司。值得關(guān)注的是,4個(gè)項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)時(shí)企業(yè)投出的最低報(bào)價(jià)全部被否。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛表示,中標(biāo)價(jià)格仍偏低。
據(jù)悉,我國(guó)首輪海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)于今年5月啟動(dòng),共有4個(gè)項(xiàng)目,均位于江蘇,其中2個(gè)近海風(fēng)電項(xiàng)目位于濱海、射陽(yáng),各裝機(jī)30萬(wàn)千瓦,另外2個(gè)潮間帶項(xiàng)目位于東臺(tái)和大豐,各裝20萬(wàn)千瓦。這4個(gè)項(xiàng)目分別有17、19、19、15家企業(yè)或聯(lián)合體投標(biāo)。經(jīng)角逐后,大唐新能源股份有限公司中標(biāo)濱海項(xiàng)目、中國(guó)電力投資有限公司聯(lián)合體贏得射陽(yáng)項(xiàng)目、山東魯能集團(tuán)有限公司拿下東臺(tái)項(xiàng)目、龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司斬獲大豐項(xiàng)目。
在9月10日舉行的開(kāi)標(biāo)儀式上,中電投、國(guó)電電力、大唐發(fā)電、華電國(guó)際等企業(yè)均投出了0.6～0.7元/千瓦時(shí)之間的上網(wǎng)電價(jià)。其中,中電投在東臺(tái)和大豐兩個(gè)項(xiàng)目中,投出了0.6101元/千瓦時(shí)的全場(chǎng)最低電價(jià)。在評(píng)標(biāo)中,價(jià)格所占比重為50%左右。
“每千瓦時(shí)0.61元是江蘇地區(qū)的陸地風(fēng)電價(jià)格。中電投投出的0.6101元/千瓦時(shí)的全場(chǎng)最低電價(jià)相當(dāng)于當(dāng)?shù)氐年懙仫L(fēng)電價(jià)格。”施鵬飛表示,目前我國(guó)已對(duì)陸地風(fēng)電按照資源區(qū)情況劃分了4類(lèi)標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià),分別為每千瓦時(shí)0.51元、0.54元、0.58元和0.61元。“如此低的報(bào)價(jià),企業(yè)運(yùn)營(yíng)虧損是一定的�！�
雖然從招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果公布情況來(lái)看,最低報(bào)價(jià)被否,但是提高的幅度并不大:濱海30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.737元/千瓦時(shí);射陽(yáng)30萬(wàn)千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.7047元/千瓦時(shí);大豐20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6396元/千瓦時(shí);東臺(tái)20萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為0.6235元/千瓦時(shí)。對(duì)此,施鵬飛表示中標(biāo)價(jià)格仍然偏低。
“海上風(fēng)電的成本將遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電�！敝写毓ぃㄖ貞c）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)楊本新表示,雖然海上風(fēng)電資源是陸上風(fēng)電資源的3倍,有巨大空間,但由于海上風(fēng)電對(duì)裝備要求更高,而且海上面臨許多不可控的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)風(fēng)機(jī)質(zhì)量和安裝的要求更高。
施鵬飛稱(chēng),從招標(biāo)書(shū)上看,海上風(fēng)電每瓦裝機(jī)成本為1.6萬(wàn)元,而陸上風(fēng)電裝機(jī)成本為9000元～10000元,海上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)成本高于陸上風(fēng)電機(jī)組成本50%以上,但電價(jià)并未相應(yīng)提高,海上風(fēng)電價(jià)格仍有較大上調(diào)空間。
一位風(fēng)電專(zhuān)家表示,按照目前國(guó)內(nèi)的海上風(fēng)電建設(shè)成本和技術(shù)水平,1元/千瓦時(shí)左右的報(bào)價(jià)較為合理。如果以中標(biāo)價(jià)格運(yùn)營(yíng),企業(yè)虧本是必然。不過(guò),這位人士表示,這是幾大央企的海上“圈風(fēng)”策略,不在于單個(gè)項(xiàng)目的盈虧,而是把握行業(yè)先機(jī),在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立權(quán)威地位。
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